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    公路隧道变形监测-第三方检测中心

    发布时间: 2024-04-18  点击次数: 721次

    公路隧道通常指布置在穿越山岭的公路线上, 尤其是目前高速公路所经常选择的线路通过方法。公路隧道工程作为工程建筑物, 其受力特点与地面工程有很大的区别。公路隧道在开挖支护成形运营的过程中, 受力状态自始自终都是动态变化的。岩体在开挖后, 其原始的应力状态被破坏, 在洞室周边一定距离范围之内岩体应力将发生重分布, 导致围岩变形。

    公路隧道变形与内力监测是公路交通运输安全的重要保障措施。 通过监测隧道内的变形, 可以及时发现并处理隧道内部的问题, 为公路交通运输提供更加可靠和安全的服务。

    中科检测提供专业的公路隧道变形监测服务,根据公路施工工程设计要求和建设工程及工程环境特点,对工程结构及其周边环境进行变形监测。

    公路隧道变形监测原因

    公路隧道变形一般由以下原因引起:

    1. 岩层运动造成的挤压作用。 一些公路隧道建在岩性地区, 当岩层发生运动时, 岩层会向隧道挤压, 导致隧道变形。

    2. 热胀冷缩造成的变形。 公路隧道建筑材料多为石质或混凝土, 而这些材料受温度变化的影响比较大, 会发生热胀冷缩的变形。

    3. 沉降造成的变形。 隧道建筑物必须承受沉降的影响, 如果地面沉降不均衡或者非常大, 就会导致隧道变形。

    4. 地震的影响。 地震会导致地面振动, 如果地震力过大, 就会对公路隧道造成破坏。

    公路隧道变形监测项目

    1、工程地质及支护状况观察

    2、隧道周边位移量测

    3、拱顶下沉量测

    4、地表下沉观测

    ①地表下沉的范围以及下沉量的大小; 

    ②地表下沉量随工作面推进的变化规律; 

    ③地表下沉稳定的时间。

    5、选测内容

    围岩内部位移、锚杆内力量测、围岩与衬砌接触压力量测、钢拱架应力量测。

    公路隧道变形监测周期

    运营第一年每季度观测一次, 第二年开始每半年至少观测一次, 直至沉降量小于 1mm/100d 止, 中远期可减至 1 次/年。 

    当隧道出现显著变形时, 应缩短观测频率。


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